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汽车改中网交警管不管_【 汽车装中网灯交警管不】

发布时间:2021-11-13 22:07:11 作者: 点击:3 【 字体:

 

大家买了车之后汽车改中网交警管不管,多数人都不会对自己的车进行大改造汽车改中网交警管不管,主要是因为费钱、费事、还违法,但其实大家心里还是痒痒的。无论是贴张贴纸、放个摆件、套个座套,从广义上讲,都算是进入“改装圈”了。

其实2019年9月1日起,就悄无声息地实施了一个进一步开放改装车限制的文件,叫《机动车查验工作规程》(GA801-2019),看名字就知道这文件是给车管所、检测站、警察叔叔们看的。

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这个文件里包含的内容非常多,多数条款是和客运、货运那些大车有关的,但其实其中也夹着不少和我们私家车“改装”相关的内容。而这个消息也已经被北京交警官方证实了。

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今天跟大家详细聊一聊到底有哪些部位已经可以合法改装了。

新增合法改装项目

保险杠与进气格栅

咱们从车头说起,首先就是进气格栅和保险杠都可以更换,原则是能不改变车身的长、宽数据。然而与原厂数据一毫米都不差的改装包围,基本上不存在。所以在执行上,还是很难的,只要数据不是特别夸张,一般也都不会被刁难。

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(相比于大包围,改中网可能是更稳妥的选择)

车标是不能改的,挪挪位置可以,放在中网上还是放在引擎盖上都没问题,换个颜色也没关系。但不能无标或者改标,改成别的品牌或者动漫、游戏、影视剧、自己设计的标志都不行。

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(这种无标就属于违规改装)

车灯不能改,包括照明用的大灯和转向灯。并且明确规定,左右侧大灯要对称、两个灯的颜色也要一致。为了外观更霸气或者进气更直接,而把车改成独眼龙更是不行的。

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另外如果包围上有突出的前铲、风刀,也是有可能被查的。

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对于车牌位置,一般都是装在车头和车尾的正中间,如果有些车型包围设计得比较怪异,不能装在中间,那车头的牌照应该在右侧,车尾的应该在左侧。

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侧面能改的就多了,咱从上往下来,先说车顶。

车顶行李架

新规规定车顶行李架只要高度不超过30厘米就可以,大概一只鞋的长度,有这个高度在,行李架的实用程度大大增加。

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另外,对于一些旅行车爱好者而言,喜欢在车顶上顶一个“小书包”。这个目前没有明确规定,可以认为这个箱子本身是行李,而不是行李架的一部分。

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如果归为行李的话,那只要从车顶算起不超过0.5米高,且从地面算起不能超过4米,就合规了。

对于原车没有行李架又想加装的,一定要选择那些固定方式靠谱的行李架,有些车的车顶本来就预留有固定接口。至于那种用3M胶粘上的“装饰品”,千万别往上绑行李,大概率会脱落汽车改中网交警管不管

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脚踏板

加装脚踏板这一条是SUV车主的福音,脚踏板对于老人和小朋友上下那些特别高大的SUV能起到一些帮助。但是要求单侧不能超过车身外50mm。

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当然真正高大的还是那些纯种越野车,我问过一些硬核的越野玩家,他们对脚踏板各有各的理解。

有些人觉得踏板会加宽车身,也可能导致底盘最小离地间隙减小,会一定程度影响车子的通过角。但也有人认为,坚固的踏板在攀爬岩石的时候能起到保护车身的作用。

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对于轿车、性能车车主而言,这条规定其实存在灰色地带。毕竟前面说了保险杠都可以改,那在侧面加一条侧裙应该也是没问题的。

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轮毂

轮毂是多数小伙伴入改装坑的第一步,现在的规定是汽车改中网交警管不管:轮毂花样可以随意换,只要不改变轮胎规格就可以。

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(奔驰S级,同为19寸)

这其实也方便了一些玩姿态的改装玩家,用很宽的轮毂套上窄胎,把胎壁拉成圆锥形,做出“爆龟”的样子。

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当然啦,真正的姿态玩家一定是要改悬挂的,这个嘛……目前还是不合法的。

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(天王级姿态党。原谅我,真的欣赏不来)

虽说轮毂样式可以随便换,但是说实话,轮毂这玩意儿靠不靠谱,真的太重要了。大家如果真要改,千万别图省钱买那些山寨货,它要是嘎嘣脆,可能比高速爆胎、刹车失灵还恐怖。

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目前国内对于轮毂这种产品没有专项认证,只有个产品通用的3C认证。而在海外一些国家,已经有更为专业的认证机构和标准,比如美国有DOT、SFI,德国有TüV、KBA,日本有VIA、JWL。所以有时候吧,真的不是说国产货不好,最起码要有章可循,有法可依呀。

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(JWL认证标识)

还有就是轮胎的规格需要注意,一般表达为3个数字和一个字母,比如下面这个205/40R17。

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但是呢,有一次我朋友去验车,还专门换了4条新轮胎,尺寸和原厂完全一致,结果检测站说什么也不给过。就是因为参数里的“R”,变成了“ZR”。

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(ZR17,非要多个Z)

其实这个“Z”和轮胎的配方、结构、尺寸没有任何关系。ZR其实是代表速度等级在240km/h以上的高速运动轮胎。但是标明的参数上多了就是多了,人家也是照章办事,你上哪儿说理去汽车改中网交警管不管

当然这也看检测站、检测员是不是可以“灵活变通”。我那个点儿背的朋友最后又买了四条轮胎换上才通过了……

另外除了规格,大家在轮胎寿命用尽之后换新轮胎一般都是4条一起换,但有些小伙伴也会为了尽量省钱,两条、两条换,这就可能会出现一辆车上的轮胎品牌、系列不同,胎纹也就不同。

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按照当前的规定,前后轮的花纹是可以不一样的,但是左右轮必须一致。

至于车尾,基本上没什么能改动的地方,尾翼依然不能加装,排气管也不能改动。保险杠和车头一样,只要不改变车身长、宽的参数,是允许改装的。

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改完之后该做的

关于这些改装项目,可以在车子上牌之前就改好,然后再去办行驶证。如果是上牌之后改了,就要去换发新的行驶证,和之前车身改色的规定一致。无论是哪种方式,只要现场查验通过了,新的行驶本下发了,就可以安心上路了。

可能遇到的麻烦

虽说这些改装项目已经不会被警察叔叔或者检测员找麻烦了,但其实在日常使用中,也是可能造成一定麻烦的。比如不小心出了事故,车头有损伤,而进气格栅、保险杠都是自己在某宝买的,原厂就没有这个款式,我认识的一个小伙伴就亲身经历过,后来走保险,送去4S店修,只能换原厂的包围,改装的包围就废了。

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写在最后

就目前开放的这些改装项目,对于真正的改装玩家来说,只能算得上“美容”。但能走出这一步,就是在往好的、开放的方向发展。那些热爱改装的小伙伴们,可一定要低调呀,千万不要触动那些敏感的神经,再把这一步退回去。

说到汽车文化,改装是跳不过的一环。且不说欧、美、日这些汽车工业发达地区的汽车文化有多灿烂。就连南美、东南亚这些汽车工业还不如我们的地方,也发展出了他们独特的汽车文化。而我们真的只是刚刚萌芽,要学习的地方还有很多。

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(古巴街头的老爷车)

 
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